제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Tianniu
인증: ISO-9001
모델 번호: BR 시리즈
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1 PC
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 비행기로 바다 선적에 의한 통
배달 시간: 5-10 일로 일합니다
지불 조건: 웨스턴 유니온, 머니그램, L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건)인 전신환
공급 능력: 한달에 10000
이름: |
캠 클러치를 오버런하는 BR 시리즈 |
재료: |
GCR 15 베어링 강철 |
(Nm을) 회전시키세요: |
49-2819 |
(KG에) 짓누르세요: |
1.3-84 |
구멍 사이즈(MM): |
20-240 |
키웨이: |
데이터 시트를 보세요 |
이름: |
캠 클러치를 오버런하는 BR 시리즈 |
재료: |
GCR 15 베어링 강철 |
(Nm을) 회전시키세요: |
49-2819 |
(KG에) 짓누르세요: |
1.3-84 |
구멍 사이즈(MM): |
20-240 |
키웨이: |
데이터 시트를 보세요 |
오버러닝 클러치 BR240 BR220 BR190 캠 백스톱
생산 도입
BR 시리즈 패키지 형태 캠 클러치를 사용하기
이전 종류와 유사하게, 패키지 형태 캠 클러치는 토크 암과 /와 설치를 하는 볼 베어링 카세트에 설계되어 넣어지거나 빠르고 쉬워서 연결되고 있습니다. 패키지 형태 캠 클러치는 기름을 친 그리스입니다.
설치와 용법
1. 우리는 캠 클러치 설치를 위해 h6 또는 h7에 대한 샤프트 허용한도를 사용한다고 충고합니다.
2. ISO R773 (DIN 6885.1) 평행키를 사용하세요. 키가 키웨이로 이동하지 않는다는 것을 확인하세요. 느슨한 키는 캠 클러치를 손상시킬 것입니다.
3. 미안하지만, 샤프트 위에서 캠 클러치를 설치할 때 아래 윤곽이 그려진 절차를 따르세요. 결코 강철 망치와 위기를 때리지 않거나 불필요한 충격 하중을 적용하세요.
1) 캠 클러치가 샤프트의 끝 위에 천천히 그리고 한결같게 이동하도록 경기 주변의 주변을 돌아다녀 유연 망치로 가볍게 내측 레이스를 타진하세요. 바깥 레이스가 제거되게 되지 않는다는 것을 확인하세요.
2) 캠 클러치 회전방향을 검증하세요. 내측 레이스 위의 화살은 프리 러닝 (캠이 연결이 풀렸습니다) 방향을 보여줍니다. 캠 결합의 방향이 적절한 응용분야와 일치한다는 것을 확인하세요.
3) 캠 클러치가 샤프트에 계속 나아갈 수 없다는 것을 확인하기 위해 안전하게 끝판을 강화하세요.
4) 내측 레이스 위에서 끝판을 위치시키고 권리에 다이어그램에 나타난 바와 같이 샤프트 위에 캠 클러치를 당기기 위해 장착 볼트를 사용하세요.
4. 당신이 토크 암을 사용하면, 볼트가 토크 암이 10.9 또는 크 의 인장 강도를 가진다는 것을 개시하고, 안전하게 그들을 강화하곤 했다는 것을 확인하세요.
5. 토크 암과 토크 암 스토퍼 사이에 2 밀리미터 제거에서 설정하세요. 만약 토크 암이 단단하게 탑재되면, 그것이 결국 그것을 손상시킬 수 있는 캠 클러치에 로드를 응용할 것입니다.
6. 손잡이가 약간의 배기팬 보조 드라이브 시스템 애플리케이션 속에 놓이는 것으로서 열팽창으로부터 연장할 것이라는 기회가 있다면 고유 커플링을 설치하세요.
7. 추력 하중이 마주치게 되면, 그 추력 하중이 캠 클러치로 옮겨지는 것을 예방할 스러스트 베어링을 설치하세요.
8. 캠 클러치는 출하 전에 그리스로 미리 포장되고, 설치와 활동이 준비됩니다. 주유 지침을 위한 페이지 80을 언급하세요.
제품 매개 변수
| 모델 | 보레사이즈 | A | 비 | Ｃ (h7) |
Ｄ (h7) |
Ｅ | Ｆ | 마운팅홀세 |
풀 오프 홀 |
Ｈ 분 | 나 | Ｊ | Ｋ | Ｌ | 마맥스 | |||
| Dia.(H7) |
키 방식 |
챔퍼 오우 |
PCD | 아니오.-다이. | 아니오.-사이즈 | |||||||||||||
| Ｇ | Q-R | S-T | ||||||||||||||||
| BR20 | 20 | 6x2.8 | 0.5 | 35 | 35 | 90 | 66 | 40.7 | 40.7 | 78 | 6-6.6 | 2-M6 | 53 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
| BR25 | 25 | 8x3.3 | 0.5 | 35 | 35 | 95 | 70 | 44.7 | 44.7 | 82 | 6-6.6 | 2-M6 | 58 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
| BR30 | 30 | 8x3.3 | 1.0 | 35 | 35 | 100 | 75 | 49.7 | 49.7 | 87 | 6-6.6 | 2-M6 | 64 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
| BR35 | 35 | 10x3.3 | 1.0 | 35 | 35 | 110 | 80 | 54.7 | 54.7 | 96 | 8-6.6 | 2-M6 | 70 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
| BR40 | 40 | 12x3.3 | 1.0 | 35 | 35 | 125 | 90 | 64.7 | 64.7 | 108 | 8-9.0 | 2-M8 | 81 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
| BR45 | 45 | 14x3.8 | 1.0 | 35 | 35 | 130 | 95 | 69.7 | 69.7 | 112 | 8-9.0 | 2-M8 | 86 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
| BR50 | 50 | 14x3.8 | 1.0 | 40 | 40 | 150 | 110 | 84.7 | 84.7 | 132 | 8-9.0 | 2-M8 | 103 | 0 | 0 | 7.5 | 7.5 | 6.5 |
| BR60 | 60 | 18x4.4 | 1.5 | 60 | 50 | 175 | 125 | 80 | 80 | 155 | 8-11.0 | 2-M10 | 110 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6.0 |
| BR70 | 70 | 20x4.9 | 1.5 | 60 | 50 | 190 | 140 | 95 | 95 | 165 | 12-11.0 | 2-M10 | 125 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6.0 |
| BR80 | 80 | 22x5.4 | 1.5 | 70 | 60 | 210 | 160 | 115 | 115 | 185 | 12-11.0 | 2-M10 | 148 | 5 | 5 | 12 | 12 | 11.0 |
| BR90 | 90 | 25 x5.4 | 1.5 | 80 | 70 | 230 | 180 | 135 | 135 | 206 | 12-13.5 | 2-M12 | 170 | 5 | 5 | 17 | 17 | 16.0 |
| BR100 | 100 | 28x6.4 | 1.5 | 90 | 80 | 270 | 210 | 143 | 143 | 240 | 12-17.5 | 2-M16 | 180 | 5 | 5 | 13.7 | 13.7 | 12.0 |
| BR130 | 130 | 32 x7.4 | 2.0 | 90 | 80 | 310 | 240 | 173 | 173 | 278 | 12-17.5 | 2-M16 | 210 | 5 | 5 | 13.7 | 13.7 | 12.0 |
| BR150 | 150 | 36x8.4 | 2.0 | 90 | 80 | 400 | 310 | 243 | 243 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 5 | 13.7 | 13.7 | 12.0 |
| BR180 | 180 | 45x10.4 | 2.0 | 105 | 80 | 400 | 310 | 290 | 270 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 20 | 11.5 | 15.9 | 14.0 |
| BR190 | 190 | 45x10.4 | 2.0 | 105 | 80 | 420 | 330 | 310 | 286 | 380 | 16-17.5 | 2-M16 | 300 | 5 | 20 | 12.5 | 8.9 | 7.5 |
| BR220 | 220 | 50x11.4 | 2.0 | 105 | 80 | 460 | 360 | 340 | 320 | 410 | 18-17.5 | 2-M16 | 330 | 5 | 20 | 12.5 | 10.9 | 9.0 |
| BR240 | 240 | 56x12.4 | 2.0 | 105 | 80 | 490 | 390 | 370 | 350 | 440 | 18-17.5 | 2-M16 | 360 | 5 | 20 | 12.5 | 10.9 | 9.0 |
모델 |
챔퍼 |
Ｕ |
OilPlugPosition/Dia. |
중량 (킬로그램) |
이너셜모먼트 GD2 (kgm2) |
|||
| 엔 | Ｐ | Ｖ | Ｗ | X×PT-Y | ||||
| BR20 | 1.5 | 1.5 | 30.0 | 17.5 | - | 4×PT-1/16 | 1.3 | 2.25×10-4 |
| BR25 | 1.5 | 1.5 | 30.0 | 17.5 | - | 4×PT-1/16 | 1.4 | 3.28×10-4 |
| BR30 | 1.5 | 1.5 | 30.0 | 17.5 | - | 4×PT-1/16 | 1.5 | 4.44×10-4 |
| BR35 | 1.5 | 1.5 | 22.5 | 17.5 | - | 4×PT-1/8 | 1.9 | 5.65×10-4 |
| BR40 | 1.5 | 1.5 | 22.5 | 17.5 | - | 4×PT-1/8 | 2.4 | 1.01×10-3 |
| BR45 | 1.5 | 1.5 | 22.5 | 17.5 | - | 4×PT-1/8 | 2.6 | 1.22×10-3 |
| BR50 | 2.5 | 2.0 | 22.5 | 20 | - | 4×PT-1/8 | 4.1 | 2.64×10-3 |
| BR60 | 3.5 | 2.0 | 22.5 | 25 | - | 4×PT-1/8 | 7.3 | 3.73×10-3 |
| BR70 | 3.5 | 2.0 | 15.0 | 25 | - | 4×PT-1/8 | 8.1 | 6.65×10-3 |
| BR80 | 3.5 | 2.0 | 15.0 | 14 | 32 | 4×PT-1/8 | 12.0 | 1.77×10-2 |
| BR90 | 3.5 | 2.0 | 15.0 | 19 | 32 | 4×PT-1/8 | 16.0 | 3.16×10-2 |
| BR100 | 4.5 | 2.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 23.0 | 6.31×10-2 |
| BR130 | 4.5 | 2.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 31.0 | 0.109 |
| BR150 | 4.5 | 3.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 58.0 | 0.365 |
| BR180 | 4.5 | 3.0 | 15.0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 60.0 | 0.435 |
| BR190 | 4.5 | 3.0 | 11.25 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 65.0 | 0.563 |
| BR220 | 4.5 | 3.0 | 10.0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 76.0 | 0.789 |
| BR240 | 4.5 | 3.0 | 10.0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 84.0 | 1.05 |
기록 :
1. 패키지 형태 캠 클러치는 명령하도록 올마데. 미안하지만, 명령하기 위해 토디 차원다이어그램 라고 말합니다.
캠 클러치는 수직 애플리케이션에서 사용되는 것을 우시프에게 알리세요,와 오퍼레이팅엔바이론먼트 면
온도는 레스댄 -5' Ｃ이거나 +40' Ｃ 보다 더 많을 것입니다.
2. 내측 레이스의 무료 런링로테이션 속도가 베리미티드 사건이 있습니달 때 패키지
타입 카맥루트체스는 수평적으로 설치됩니다,
3. 면 귀하의 어플리케이션은 안에 목록화되지 않는 클우트정지먼트 속도 또는 내측 레이스 자유 실행 속도를 요구합니다
이것은 분류하고, 우리에 연락합니다 .
차원 (패키지 형태) :
| 모델 | 구멍 내경 (H7) |
키웨이 | A | 비 | Ｃ (h7) |
Ｄ | PCD Ｅ |
F-G | 중량 (킬로그램) |
| BR20P | 20 | 6X2.8 | 87 | 79 | 94 | 35 | 78 | 6-M6×12 | 3.4 |
| BR25P | 25 | 8X3.3 | 89 | 81 | 98 | 40 | 82 | 6-M6×12 | 3.8 |
| BR30P | 30 | 8X3.3 | 94 | 85 | 103 | 45 | 87 | 6-M6×12 | 4.3 |
| BR35P | 35 | 10X3.3 | 94 | 85 | 112 | 50 | 96 | 8-M6×12 | 5.1 |
| BR40P | 40 | 12X3.3 | 100 | 91 | 130 | 55 | 108 | 8-M8×16 | 7.5 |
| BR45P | 45 | 14X3.8 | 100 | 91 | 135 | 60 | 112 | 8-M8×16 | 7.9 |
| BR50P | 50 | 14X3.8 | 107 | 98 | 152 | 70 | 132 | 8-M8×16 | 10.9 |
| BR60P | 60 | 18X4.4 | 122 | 112 | 180 | 80 | 155 | 8-M10×20 | 17.5 |
| BR70P | 70 | 20X4.9 | 128 | 118 | 190 | 90 | 165 | 12-M10×20 | 19.5 |
| BR80P | 80 | 22X5.4 | 148 | 134 | 210 | 105 | 185 | 12-M10×20 | 27 |
| BR90P | 90 | 25X5.4 | 152 | 138 | 235 | 120 | 206 | 12-M12×24 | 35 |
| BR100P | 100 | 28X6.4 | 186 | 172 | 275 | 140 | 240 | 12-M16×32 | 60 |
| BR130P | 130 | 32X7.4 | 208 | 188 | 314 | 160 | 278 | 12-M16×32 | 80 |
| BR150P | 150 | 36X8.4 | 226 | 204 | 400 | 200 | 360 | 12-M16×32 | 151 |
| BR180P | 180 | 45X10.4 | 240 | 218 | 400 | 220 | 360 | 12-M16×32 | 169 |
| BR190P | 190 | 45X10.4 | 250 | 242 | 420 | 240 | 380 | 16-M16×32 | 193 |
| BR220P | 220 | 50X11.4 | 250 | 242 | 460 | 260 | 410 | 18-M16×32 | 220 |
| BR240P | 240 | 56X12.4 | 260 | 252 | 490 | 280 | 440 | 18-M16×32 | 267 |
실장 예 :
설치와 용법 :
1. 당신이 먼저 바깥 레이스를 설치하고 있다면, 적당한 것의 정확성을 확인하세요. 바깥 레이스 장착에 대한 관용은 권리에 테이블에 나타납니다. 정확한 허용한도가 획득될 수 있다는 것을 검증하세요. 캠 클러치가 투기 설치에서 손상합니다.
2. 캠 클러치에 기름을 치기 위해, 내측 레이스의 원추형 외주에 윤활유를 적용하세요 (설치 다이어그램을 보세요). 그것이 캠 클러치가 과열을 발생시키게 할 것처럼, 주유 위에서 회피하세요.
3. 감소 톱니바퀴 통에 캠 클러치를 사용할 때, 기어박스로부터의 오일이 캠 클러치에 들어갈 수 없다는 것을 확인하세요. 캠 클러치가 첨가제를 강화하는 점착성을 포함하는 기어 오일과 접촉하면 서비스 수명은 의미 심장하게 줄어들 수 있습니다. 주유 지침을 위한 페이지 80을 언급하세요.
4. 10.9의 장력 지지율과 바깥 레이스, 사용 볼트 위에서 커버 또는 밀봉 지지대를 설치하거나 더 클 때. 누출을 방지하기 위해 메이팅 기관 사이에 실링제 또는 충전（充塡） 물질을 이용하세요.
BR 시리즈 패키지 형태 캠 클러치를 사용하는 ■
이전 종류와 유사하게, 패키지 형태 캠 클러치는 하는 카세트를 지녀 볼에 설계되어 넣어집니다
토크 암과 /와 설치 또는 빠르고 쉬워서 연결되는 것. 패키지 형태 캠 클러치는 기름을 친 그리스입니다.
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