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백스톱 위기
Created with Pixso. 내측 레이스 고속도를 위한 NFS-K NSS30 롤러 경사로 스프래그 클러치 자유륜

내측 레이스 고속도를 위한 NFS-K NSS30 롤러 경사로 스프래그 클러치 자유륜

Brand Name: Tianniu
Model Number: NF 시리즈
MOQ: 1 PC
가격: negotiable
Delivery Time: 0 일
Payment Terms: 웨스턴 유니온, 머니그램, L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건)인 전신환
Detail Information
원래 장소:
중국
인증:
ISO-9001
이름:
자유륜 단방향 클러치의 설치 과정에서, 불경기를 야기시키는 요인은 다음과 같은 측면을 포함합니다 : 1. 이끄는 태도의 자체 처리와 제작의 요인 ; 2. 자유륜 중심 홀 가공과
재료:
GCR 15 베어링 강철
타입:
한 방법 태도
맥스. 오버러닝 (r/min):
5000-250
(Nm을) 회전시키세요:
20-44375
(KG에) 짓누르세요:
0.1-95
구멍 사이즈(MM):
37-320
포장 세부 사항:
비행기로 바다 선적에 의한 통
공급 능력:
한달에 10000
강조하다:

스프래그 클러치 자유륜

,

NSS30 스프래그 클러치 자유륜

,

롤러 램프 클러치 자유륜

Product Description

내측 레이스 고속도 범용을 위한 NFS-K NSS30 롤러 경사로 스프래그 클러치 자유륜

 

생산 도입

 

ASNU 시리즈 자유륜은 셀프-센터링. 바깥 레이스가 내측 레이스에 중심으로 회전할 수 있도록 자유륜의 옆에 1 또는 2 태도를 위치시키는 것이 따라서 필요합니다. ASNU 자유륜은 63과 같은 크기로 볼 베어링을 가지고 있습니다.. 시리즈.

 

샤프트에서 핵심에 의한 내측 레이스까지 그리고 바깥 레이스에서 앞 풀러에 의한 좌석까지 전해지거나, 앉는 허용한도가 K6을 만들어지면 토오크 력들은 간섭에 의하여 적합합니다.

 

샤프트 허용한도는 또한 h6 또는 j7이어야 합니다 ; 좌석에 대한 허용한도는 또한 h7 또는 F7이어야 합니다. 앞 풀러가 사용되지 않을 때, 앉는 허용한도는 k6이어야 합니다.

 

서비스 위에 놓여지기 전에, 자유륜은 교육을 따르는 적당한 윤활유가 페이지 12에 주어진 채로 기름을 쳐야 합니다. 기름 윤활은 중성에서 회전의 큰 수가 도달될 때 필수적입니다.

1. NFS-K 시리즈는 캠 유형 클러치입니다
2. 위기는 미터법 매체로서 동일 직경을 가지고 있습니다
시리즈 볼 베어링.
3. 위기는 베어링 지지대가 동심성을 보장하도록 요구합니다
안쪽이고 외부 레이스 사이에.
4. 위기는 서비스를 심기 전에 기름을 쳐야 합니다.
키 홈은 DIN 6885 시트 3에 따라 있습니다.
 
 

제품 매개 변수

 

 

타입 차원(MM)
D (H7) D (r6)
NSS8 8 24 8
NSS10 10 30 9
NSS12 12 32 10
NSS15 15 35 11
NSS20 20 47 14
NSS25 25 52 15
NSS30 30 62 16
NSS35 35 72 17
NSS40 40 80 18
NSS45 45 85 19
NSS50 50 90 20
NSS60 60 110 22

 

 

산업 기계류를 위한 ASNU / NFS / TFS 일련 NFS25  롤러형 단방향 클러치